Der Vereinatunnel in Zahlen
Die Vereinalinie wird am 19. November 1999 eröffnet. Die Kosten betragen knapp 900 Millionen Schweizer Franken (inklusive Autozüge).
19. November 1999
Nach 8,5 Jahren Bauzeit wird die erste Netzerweiterung der Rhätischen Bahn seit 85 Jahren am 19. November 1999 mit einem grossen Fest eröffnet - ein gutes halbes Jahr früher als geplant.
Am Eröffnungswochenende im Jahr 1999 besuchen Tausende den Eisenbahntunnel zwischen Klosters und Lavin.
Am Eröffnungswochenende im Jahr 1999 besuchen Tausende den Eisenbahntunnel zwischen Klosters und Lavin.
Frequenzen
Pro Jahr verkehren rund 480'000 Fahrzeuge im Tunnel, unterteilt in:
- 95 Prozent Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen und maximal 9 Sitzplätze (circa 452'000 Fahrzeuge)
- 2,5 Prozent LKW's über 10 Tonnen (circa 12'000 Fahrzeuge)
- 0,4 Prozent Motorräder, Motorfahrräder und Fahrräder (circa 2000 Fahrzeuge)
- 2,1 Prozent weitere Kategorien wie Anhänger, Kleinlaster oder Cars (circa 10'000 Fahrzeuge)
- 95 Prozent Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen und maximal 9 Sitzplätze (circa 452'000 Fahrzeuge)
- 2,5 Prozent LKW's über 10 Tonnen (circa 12'000 Fahrzeuge)
- 0,4 Prozent Motorräder, Motorfahrräder und Fahrräder (circa 2000 Fahrzeuge)
- 2,1 Prozent weitere Kategorien wie Anhänger, Kleinlaster oder Cars (circa 10'000 Fahrzeuge)
Anzahl verladener Fahrzeuge
- 2000: 306'000
- 2005: 385'000
- 2010: 481'000
- 2015: 467'000
- 2017: 497'000
- 2018: 482'000
Für 2019 zeichnet sich
gar das Erreichen von 500‘000 transportierten Fahrzeugen ab.
- 2005: 385'000
- 2010: 481'000
- 2015: 467'000
- 2017: 497'000
- 2018: 482'000
Für 2019 zeichnet sich
gar das Erreichen von 500‘000 transportierten Fahrzeugen ab.
Kosten
Der Verlad im Winter ist
generell teurer als im Sommer. Personenwagen bis 3,5 Tonnen kosten beim Verlad im
Sommer 34 Franken, im Winter 39 Franken. Am teuersten ist der Transport von
Lastwagen über 32 Tonnen, der im Sommer 233 Franken und im Winter 336 Franken
kostet.
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Der Vereinatunnel in Zahlen
19. November 1999
Frequenzen
Anzahl verladener Fahrzeuge
Länge
Kosten